7月硫黃再度暴漲！是供給缺口，還是資本泡沫？

發布時間：2026-07-10　　　　 次瀏覽

7月，中東地區卡塔爾、科威特、阿聯酋等國的國有企業硫黃報價再次上調，疊加高額的運費成本及額外的保險費用，主要市場到岸價繼續攀升，現貨市場依舊緊張。

卡塔爾能源（QatarEnergy）將7月卡塔爾硫黃官方報價（QSP）提升至拉斯拉凡港/姆塞義德港離岸價890美元（噸價，下同），較6月的805美元離岸價上調85美元。6月25日市場運費數據顯示，3萬~3.5萬噸級貨船運往中國港口的運費為125～140美元。據此測算，7月QSP折合中國到岸成本為1015~1030美元，疊加保險費等額外開支，終端到貨成本將進一步走高。

科威特國家石油公司（KPC）將7月科威特硫黃價格（KSP）定為950美元離岸價，較6月的805美元離岸價上調了145美元。這一價格再次創造了KSP的紀錄，比2022年6月490美元離岸價高出460美元。

截至7月2日，3萬~3.5萬噸級貨船運往中國港口的運費為108～116美元，由此測算，7月KSP折合中國到岸成本為1058～1066美元，疊加保險費等額外開支，終端到貨成本將進一步走高。

阿布扎比國家石油公司（ADNOC）將面向印度次大陸的7月硫黃官方售價（OSP）定為魯韋斯港離岸價1000美元，較6月OSP上調140美元。根據阿格斯（Argus）價格記錄，該報價創下歷史新高，較2008年6—8月創下的前期歷史高點800~820美元離岸價高出180～200美元。

6月25日估價顯示，4萬~4.5萬噸級貨船發往印度東海岸的運費為105~108美元。據此測算，7月OSP折合印度到岸成本為1105~1108美元。燃油成本上漲疊加保險費等額外支出，將進一步推高終端到貨價。

阿格斯測算數據顯示，6月霍爾木茲海峽航運運力持續回暖，已有超80萬噸前期裝船的中東硫黃貨運經海峽通行，其中絕大部分為前期銷售或簽約貨源。雖此番流通緩解了主要消費國庫存極度緊缺的局面，但受貨物延期交付、裝置停工檢修的影響，市場整體供應仍高度緊張。貿易商手中僅持有2~3船中東硫黃現貨貨源。

此外，阿格斯報道指出，目前有多艘液化天然氣船舶停靠拉斯拉凡港待命。此前卡塔爾能源多個生產設施受戰事影響遭到無人機襲擊受損，市場由此樂觀預判，卡塔爾能源或將推進港區產能恢復提產工作。(農資導報)